Vous vous demandez comment se déroule le permis côtier, concrètement, derrière les portes d’un bateau-école ?
Beaucoup de futurs candidats n’ont qu’une vague idée de ce qui les attend… et certains sont vraiment surpris en découvrant le fonctionnement réel de la formation et de l’examen.
Dans cet article, je vous explique précisément comment tout se passe :
- comment se déroule la formation théorique,
- comment s’organise la formation pratique,
- comment fonctionne l’examen,
- et ce qu’il faut absolument savoir pour réussir.
Restez bien jusqu’à la fin : je vous ai préparé un Pack Gratuit Permis Côtier pour vous aider à démarrer votre préparation dans les meilleures conditions.
La formation au permis côtier : deux parties distinctes
La formation se déroule toujours en deux temps :
- Une partie théorique, en salle.
- Une partie pratique, sur le bateau-école.
Ces deux parties sont obligatoires, et complémentaires : l’une vous permet de comprendre toute la réglementation, les règles à respecter et comment naviguer en sécurité, l’autre vous permet de mettre en application ces notions, mais aussi de vous entrainer à sortir en mer et piloter un bateau.
1. La partie théorique : le “code” du permis côtier
Cette partie est souvent appelée le “code”, car le principe est proche de celui du permis voiture : des cours, puis un QCM à valider.
Durée minimale
Les bateaux-écoles doivent obligatoirement proposer au moins 5 heures de formation en salle.
Certaines écoles en proposent plus :
- parfois 6 heures de cours,
- parfois des heures supplémentaires uniquement dédiées aux QCM.
Mais il faut être lucide : 5 heures passent très vite, surtout pour couvrir l’intégralité du programme.
L’examen théorique : un QCM de 40 questions
Pour valider cette partie, vous devez réussir un QCM de 40 questions.
Règle simple :
- 35 bonnes réponses minimum = réussite
- Donc, 5 fautes maximum, pas une de plus
Cet examen se déroule dans des centres privés agréés, comme :
Les avantages :
- beaucoup de disponibilités,
- peu d’attente,
- résultats rapides (souvent en moins de 2 heures).
Le déroulement le jour de l’examen
- Une diapo s’affiche pour chaque question.
- Une voix lit l’énoncé.
- Vous disposez de 20 secondes maximum pour répondre.
- L’examen se passe sur tablette, avec un casque audio.
- Et chaque candidat a sa propre série de questions.
Les 12 thèmes du programme théorique
La formation théorique aborde 12 thèmes officiels, indispensables pour naviguer en sécurité.
Voici ce que vous allez y apprendre :
1. L’armement de sécurité et la sécurité du navire
- matériel obligatoire
- responsabilités du chef de bord
2. Les signaux
- signaux phoniques (dans la brume)
- signaux portuaires
- signaux de détresse
- signaux météo
3. Les feux et marques de jour des navires
Pour reconnaître un navire et savoir qui est privilégié.
4. Les règles de barre et de route
Pour comprendre les privilèges entre navires.
5. Le balisage
Pour naviguer en sécurité et identifier les dangers.
6. La vitesse et l’autonomie du navire
Pour planifier correctement une sortie en mer. Et connaître les règles à respecter.
7. Les VNM (Véhicules Nautiques à Moteur)
Scooters des mers, jet-skis, etc.
8. Cartographie et météo
Bases de la carte marine, bulletin météo, conditions de navigation.
9. Écologie
Impact sur le milieu marin et bonnes pratiques.
Et trois thèmes liés entre eux :
10. Le fonctionnement des ondes radio
11. Le SMDSM
(Système Mondial de Détresse et de Sécurité en Mer)
12. Le bon usage de la VHF
Comment lancer un message de détresse, qui contacter, comment communiquer avec les secours.
Pourquoi la formation pour cette partie est souvent insuffisante en bateau école ?
Parce que :
- cinq heures de cours ne suffisent pas à tout maîtriser,
- les bateaux-écoles doivent rester compétitifs,
- beaucoup se limitent au minimum réglementaire,
- ils proposent des heures de QCM, mais peu d’heures de cours supplémentaires.
La conséquence ?
Beaucoup de candidats sont surpris en découvrant l’étendue du programme.
C’est pour cela que de plus en plus de futurs plaisanciers complètent leur formation en bateau-école avec une formation en ligne structurée, qui permet réellement de comprendre et d’intégrer les notions clés.
2. La partie pratique : sur le bateau-école
C’est la deuxième étape obligatoire avant d’obtenir votre permis.
Durée officielle
- 3 h 30 minimum
- dont 2 heures à la barre
Nombre d’élèves maximum à bord : 4.
En pratique
Les bateaux-écoles sérieux embarquent souvent :
- 2 élèves pendant 4 heures, chacun pilotant 2 heures.
- Parfois un troisième ou quatrième élève en observateur (très utile pour apprendre en regardant).
Objectif de la pratique
Vous apprendre à être :
- autonome,
- responsable,
- et capable de manœuvrer votre futur bateau en sécurité.
La formation est courte : c’est pourquoi connaître en théorie ce que vous allez faire sur le bateau est un avantage énorme.
Presque aucun bateau-école ne propose une vraie préparation théorique à la pratique : d’où l’intérêt d’une formation en ligne bien structurée.
Les 6 thèmes pratiques et leurs 18 objectifs
L’ensemble de la formation pratique est divisé en 6 grands thèmes, comprenant 18 objectifs obligatoires.
Votre formateur doit tous les valider.
Thème 1 : Sécurité du plaisancier
- Assurer la sécurité individuelle
(brassières, équipements personnels) - Assurer la sécurité collective
(matériel de sécurité, extincteurs, dispositifs MOB) - Savoir utiliser les moyens de communication
(VHF, appel de détresse)
Thème 2 : Incontournables du plaisancier
- Décider de la sortie en fonction de la météo
- Respecter le balisage et identifier les obstacles
Thème 3 : Responsabilités du plaisancier
- Responsabilité envers l’équipage
- Usage des moyens de détresse
- Respect du milieu naturel
Thème 4 : Conduite du bateau
On entre dans le cœur de la pratique :
- Mise en route du moteur
- Maîtriser la trajectoire
- Maîtriser la vitesse
- Arrêter la propulsion
- Maîtriser la marche arrière
- Utiliser les alignements
Thème 5 : Manœuvres du bateau
- Arriver et partir d’un quai
- Prendre un coffre
- Mouiller et relever l’ancre
- Récupérer une personne tombée à l’eau
Thème 6 : Conditions d’utilisation de la VHF
- Décrire les différents types de VHF
- Connaître les qualifications requises
- Comprendre la licence radio
À noter :
Ce thème fait partie du programme mais n’apparaît pas dans les cases à valider du livret de certification.
Comment la pratique est-elle validée ?
C’est simple :
- Il n’existe pas d’examen pratique officiel.
- Pas d’examinateur extérieur.
- Pas d’épreuve finale.
C’est votre formateur qui valide vos compétences, au fil de la séance.
C’est ce qu’on appelle une évaluation formative.
Si les 18 objectifs sont validés au bout des 3 h 30 réglementaires : la pratique est validée.
Comment obtient-on finalement son permis côtier ?
Pour valider complètement votre permis, il faut :
- Réussir la théorie
- suivre au minimum 5 h de cours en bateau-école
- vous entraîner aux QCM
- obtenir au moins 35 / 40 à l’examen théorique
- Réussir la pratique
- suivre les 3 h 30 minimum, dont 2 h à la barre
- faire valider les 18 objectifs
La pratique peut commencer avant la théorie,
mais ne peut pas être validée avant la réussite du QCM.
À la fin :
- Votre bateau-école vous remet votre attestation de réussite (dans votre livret du candidat).
- Cette attestation sert de titre provisoire valable 30 jours,
- le temps de recevoir votre permis officiel.
Votre Pack Gratuit Permis Côtier
Pour vous aider à démarrer du bon pied, je vous ai préparé un Pack Gratuit Permis Côtier.
Il contient :
- Un PDF récapitulatif avec toutes les informations essentielles avant de s’inscrire.
- Une vidéo de cours d’initiation, idéale pour comprendre les bases avant d’aller en bateau-école.
- Un QCM en vidéo, présenté comme à l’examen, avec toutes les corrections commentées.
Pour le recevoir, il vous suffit de cliquer ici : Je demande mon Pack Gratuit Permis Côtier.
La formation “Permis Côtier Malin”
En tant que marin professionnel et professeur de navigation, j’ai conçu une formation complète :
Permis Côtier Malin.
Elle vient compléter ce que vous voyez en bateau-école, pour vous permettre de :
- vous préparer sérieusement à l’examen,
- mais aussi aller plus loin que dans un bateau école,
- pour approfondir certaines notions importantes,
- et naviguer ensuite en toute confiance.
La formation inclut également une vraie garantie de réussite.
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Un dernier conseil avant de vous lancer
Le permis côtier n’est pas un examen difficile, mais il demande :
- un peu de préparation,
- un entraînement sérieux aux QCM,
- et surtout l’envie de bien comprendre ce que vous faites.
Les candidats surpris d’être recalés sont souvent ceux qui pensent qu’une heure de QCM la veille suffit.
Ce n’est pas le cas.
Une vraie préparation, c’est la garantie qu’il vous restera des compétences dans un an, trois ans ou cinq ans, lorsque vous serez réellement en situation de navigation.
Je vous souhaite une excellente préparation, et pourquoi pas, à bientôt dans la formation “Permis Côtier Malin”.
Bon vent, et à bientôt.
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Lisez également mon article ultra complet ” Passer le permis côtier – Tout ce que vous devez savoir”
Le permis côtier est limité à 6 milles d’un abri. Regardez cette vidéo pour bien comprendre la notion d’abri !