Vous avez une VHF à bord ? Vous partez bientôt naviguer à l’étranger ou au large ?
Alors vous vous demandez sûrement : le CRR maritime est-il obligatoire pour moi ?
La réponse dépend de plusieurs critères : type de VHF, lieu de navigation, et nationalité du pavillon.
Voici le guide clair et à jour pour comprendre rapidement si vous devez passer le CRR (Certificat Restreint de Radiotéléphoniste).
Ce qu’est le CRR (en 10 secondes)
Le CRR est un certificat obligatoire pour utiliser certains équipements radio à bord (VHF fixe ou portable), surtout en dehors des eaux territoriales françaises.
Il est délivré par l’ANFR, et s’obtient en passant un QCM de 24 questions portant sur la VHF et autres appareils, la réglementation des communications, la fonction ASN, les procédures d’urgence et le SMDSM.
3 critères pour savoir si vous avez besoin du CRR
1. Le type de VHF utilisée
| Type de VHF à bord | CRR requis ? |
|---|---|
| VHF portative sans ASN (< 6 W) | ❌ Aucun permis obligatoire en France |
| VHF fixe (25 W) (avec ou sans ASN) | ✅ CRR ou permis côtier requis en France |
| VHF portable avec ASN | ✅ CRR ou permis côtier requis en France |
| Tout type de VHF à l’étranger (autre pays ou + de 12 milles des côtes | ✅ CRR obligatoire |
2. Où vous naviguez
| Zone de navigation | CRR requis ? |
|---|---|
| Eaux territoriales françaises (< 12 milles) | ❌ NON, si vous possédez le permis côtier |
| Au-delà de 12 milles des côtes | ✅ OUI |
| Navigation en eaux étrangères (même côtières) | ✅ OUI |
En résumé : dès que vous quittez la France, le CRR devient obligatoire, quel que soit le type de VHF.
3. La réglementation locale
Même si en France, le permis côtier suffit pour une VHF fixe, ce n’est pas valable à l’étranger.
Les autorités maritimes de certains pays peuvent exiger la présentation du certificat CRR lors d’un contrôle, ou même pour la location d’un bateau.
Exemples concrets
- Vous louez un voilier en Croatie : CRR obligatoire pour utiliser la VHF du bord.
- Vous partez en Corse avec une VHF portative sans ASN (moins de 6 W) : pas besoin du CRR ni de permis côtier si vous restez dans les 12 milles.
- Vous traversez vers l’Espagne avec une VHF fixe à bord : CRR obligatoire.
Ce que dit l’ANFR
L’ANFR (Agence Nationale des Fréquences) est claire :
“Le CRR est obligatoire pour utiliser une VHF fixe ou une VHF portative (avec ou sans ASN) en navigation internationale.”
Et si vous êtes formateur, skipper professionnel ou encadrant, vous devez aussi l’avoir, même en France.
Et pour réussir l’examen du CRR ?
Vous devrez maîtriser :
- Les différents types de VHF et leur réglementation
- Les procédures d’urgence (Mayday, Pan Pan…)
- L’Appel Sélectif Numérique (ASN)
- Les équipements du SMDSM (EPIRB, SART, Navtex…)
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